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2010年 08月 09日

【チャレンジ】DFDE DAY4動画完成☆

最終回です☆1ヶ月に渡り、あの4日間をまとめた訳ですが、それに相応しい内容になったかどうか。。。

というのも、今回は産みの苦しみを味わいました(汗)
前半は比較的イメージ通りに出来たんですが、後半が前半のイメージを踏襲する程の素材となる画像が無くて、結局写真で繋ぐという方法になってしまったのが、若干心残りです。

でも、それはそれでまとまったし、最後余った画像を『おまけ』という形でまとめたのも、今となっては『アリ』かなぁと思うので、ま、いいでしょう。。。

前置きはともかく、どぞ☆


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by tm144en | 2010-08-09 02:08 | BMW G650x challenge | Comments(2)
2010年 08月 01日

【チャレンジ】DFDE DAY3動画完成☆

幻のDAY3です(笑)
DAY2を夜通し走ったので、感覚的には2日目の気分でしたが、実際には3日目なのです。

で、今回の内容は、かなりペラッペラになっておりますので、あまり期待せずにご覧下さい(、、、って、いままでも大して期待してないってか!?)


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by tm144en | 2010-08-01 02:45 | BMW G650x challenge | Comments(5)
2010年 07月 27日

【チャレンジ】DFDE DAY2動画完成☆

まだまだまだ続く、DFDE動画☆超大作ですね♪

今回のは、自作動画ランキングトップ3に入る出来でした☆特に最後の、、、、!?

しかし、あまりの会心の出来に創り急いでしまった感があり、書き出し作業を終えて見返して「もうちょっと詰めれたなぁ、、」とちょっと後悔しました(涙)

ま、どぞ☆

(是非とも、フルスクリーンでドゾ☆)

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by tm144en | 2010-07-27 02:47 | BMW G650x challenge | Comments(0)
2010年 07月 24日

【フサベル】バルブ『脱』!!

、、、の前に、当ブログ愛読者(?)であるマチョ鍋氏からの提案で、「燃焼室にガソリンを溜めて、ポートへの滲みを点検せよ!」との事だったので、さっそく実行♪

もしかしたら、バルブからの圧縮漏れがあったかもしれませんからね。

で、天の邪鬼な僕は、言われた通りにはせず、、、、

e0159646_4422110.jpg

『ポート』の方から、『灯油』を流し込みました(笑)。灯油の方が揮発性が無いので、滲みの点検なら向いてそうでしたし、ポートから注いで燃焼室側で点検した方が見易いかな?と思いまして。。。

で、しばし放置後滲みチェックをしてみると、、、

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ガガ〜ン!!
ばっちり滲んでるし(汗)。しかもインテーク側!!
っつーことはキャブへの吹き抜け(?)が起こっていたのか、いないのか??

まぁ、ほんのちょっとですから、全然キャパだとは思いますが。。。
カーボン落としたら、多分直るでしょう☆

でわ!

外します♪

昨日買っておいた『秘密兵器』で、、、
e0159646_45093.jpg

ガブッと挟み込んで、スプリングを縮めます。結構力技ですね(汗)

で、ストッパーを外し、
e0159646_452184.jpg

スプリングを抜き取ります。

そしたらバルブは、
e0159646_4534643.jpg

スルッと抜けてきますので、

e0159646_4542386.jpg

スポッと抜き取ります☆

実は初体験だったりして☆
というか、4Tバラすのが初めて☆
組み立てないで、『バラバラにしただけ』というのなら、それでも一度だけ。2Tなら何度もやってますが。

ああ、でも、思っていたよりは簡単に(いまのところ)進んでいますね☆
まぁ、ちゃんと組み上げて、しっかり走ってからの感想ではありますが。。。



丸見えになったポートを良く観察してみると、、、
e0159646_503787.jpg

明らかにリューターか何かで削った痕が!!これはいわゆる『チューニング』では!?

製造過程での『バリ』を、手作業で一つずつ磨いているのでしょうね☆

外したバルブ類は、
e0159646_531523.jpg

外した場所をメモして分別しときます。
コレはマニュアルにもそう書かれていました。

さぁ♪

ピストンはどうする!?!?!?

by tm144en | 2010-07-24 05:04 | HUSABERG fe650e | Comments(2)
2010年 07月 22日

【チャレンジ】DFDE DAY1−2動画完成☆

DFDEネタは、まだまだ続きますYO〜♪

いろいろ工夫して、細かく仕上げていけばいく程、細かい所が気になってしまいます。費やす時間と、妥協点との折り合いが難しくなってきました(汗)

編集ソフトを使いこなせていないのか、ソフトの限界を超えているのかは判りませんが、どうもまどろっこしいやり方に難渋してます。

今回は、かなり『イタイ』動画になってますので、あらぬ誤解の無いよう今後のお付き合いの方宜しくお願いします(笑)


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by tm144en | 2010-07-22 02:27 | BMW G650x challenge | Comments(6)
2010年 07月 18日

【チャレンジ】DFDE DAY1−1動画完成☆

DAY1-1です。先は長いですねぇ(汗)

地図のアニメーションソフトとかあれば、もっとクオリティーの高い物に出来るのですが、なかなかそこまでは。。。

さぁ、DAY1にだいちゃんの身にいったい何が起こったのでしょうか!?!?(引っ張り過ぎ?)


PS:YOUTUBEの今までのアカウントにログイン出来なくなってしまったので、新しいアカウントになってます。

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by tm144en | 2010-07-18 02:12 | BMW G650x challenge | Comments(4)
2010年 07月 16日

【チャレンジ】DFDEの軌跡(2泊4日の旅路。。。)(続き)

はぁ。。。

昨日、身体は旅から帰ってきましたが、心は多和平に置いてきてしまったようです。。。

ブログ記事や動画作成も、伝えたい事やネタが多過ぎてどれから手を付けていったら良いものか。。。

小出し小出しにって考えもありますが、いい加減『DFDEネタ』も飽きられてくるでしょうし、なにより他の事が出来ません。こればっかりやってる訳にもいかないのです。

、、、、とはいえ

やはり、心はまだ多和平にいるようで。。。。

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ということで、とつぜん思い立った『ミッドナイトラン』。
なぜそのような強行に出たのか?

それは、この日の走行距離が200キロにも満たなかったって所にあります。
丸瀬布での朝の身支度に少々時間を取られ、スタート時刻が押してしまった事に始まり、北見でのビデオカメラの雨天対策にも時間を食ってしまったからです。

雨天対策、、、、?

雨が終始降っていて、この日の撮影に難儀していたのです。
もともと取っていた対策では、移動中は良くても撮影時にカメラが濡れてしまいました。なので、撮影時もなんとか濡らさない方法を考察していたわけで。。。

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ま、要はこんな感じに仕上げた訳で。。。。

「そこまでするかい!?」

そこまでしてでも、伝えたいモノがある、、、ってか!?(爆)

あと、雨で左のグリップがユルユルになってしまったので、その補修も強いられました。

そんなこんなでぜんぜん走る事が出来なかったというのが、大きな理由。

あとは、林道や道々を地図とにらめっこしながら走るのに少々ウンザリしたというのもあります。
とにかく無心で『ドカーン!!』と走りたい気分になったのです。

そしてDAY2の21時頃に藻琴を出立に至ります。
ここで、ある小さな目的もありました。

それは、
e0159646_5422470.jpg

ココがスゴい気になったのです。
根室半島のとある道なのですが、GPSの地図で見る限り『プツッ』っと切れてるのです。距離にしてわずか50m程。

「どうなっているのだろう???」

これをこの目で確かめたい!!というのも、大きな理由の一つです。

で、結果は、、、、、全然大したこと無かったんですけどね(汗)。
ただ、民家があるから、切れてるだけだったのです。

ま、でも、それを実際に確認するとしないとでは、やはり大きく違いますよね!?
こういう些細な事がスゴく気になるタチなんです、僕。

「サロマ湖のあの繋がりそうな入り口の先端に行ったら、反対側は見えるのだろうか?」とか、

「野付半島は、海に挟まれそうな感じがするのだろうか?」とか。。。。

話がそれましたが、この後道々や農道を走り繋いで、13日の10時に多和平に到着となりました。
で、一休みしたらすぐさまテントを張ります。ミッドナイトランで十分満たされたので、この日はここで丸一日過ごすつもりでいました。
写真をゆっくり撮りたいというのもその理由です。


拙い写真集ですが、スライドショーにしましたのでご覧下さい♪



by tm144en | 2010-07-16 07:42 | BMW G650x challenge | Comments(2)
2010年 07月 15日

【チャレンジ】DFDEの軌跡(2泊4日の旅路。。。)

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今回購入したハンディーGPSですが、軌跡ログがパソコンに取り込めるはずなんですが、そしてそれを期待していたんですが、どうやら『僕の』スペックが足りなくて取り込む事が出来ませんでした(爆)

よって、ちょいちょい出てくるであろう地図上の軌跡は全て『手書き』となっております。
ま、それも『味』ですが。なんか証拠性に欠けるというか。。。。


さて初日、まずは高速で旭川へ向かいます。
そして当麻方面の林道を抜け、上川に出ます。この時、今DFDE最大のピンチを迎えることとなったのですが、、、、!?

その後は淡々と国道を走り、DAY1キャンプ地である丸瀬布の『森林公園いこいの森』へと向かいます。

DAY2は終始雨でした。

キャンプ地を後にしたら、すぐさま林道に入ります。
湯の山峠を越え、通行止めに翻弄されながらもなんとか北見市へと抜けます。

今回、なるべく『国道は使わない』というコンセプトを掲げていたので、その言葉通り道々や農道を走り繋いで行きます。『なるべく』ね。。。

で、国道243号線の『古梅』というところからまた林道に入り、道々102号線へと抜けます。
その後、東藻琴にある『フロックス温泉』にて、長時間の休憩を取りました。

持って行ってた靴下が2足ともベチャ濡れになってしまったので、ここのサウナで乾かしました(爆)

以前の記事でも書きましたが、今回の用意は少し手抜きをしています。その中の一つに『天気予報を見ない』というのもあります。
どんな天気になるかは一切把握せずに走り続けようと考えたのです。

でもって、連日の好天から安易に「全部晴れんじゃね!?」ってなノリでした。

そしたら、ものの見事に打ち砕かれましたね(汗)。でもそれが楽しいんですよ、『後になってから』ね。。。。

この『後になってから』というのが重要で、記憶に残る旅路というのは思い返してみれば殆どが『大変な思い』をした時ではないでしょうか?
逆に天気が良くて、その時は気持ち良くて楽しい気分に浸ってますが、果たして数年後までその『瞬間』は覚えていられるでしょうか?

だから、『わざと』過酷な状況に自分を追い込む。

『わざと』に意味があるのか無いのかは別として、過酷を自ら作り出す。

今の便利な世の中『わざと』でもそうしないと、『過酷な状況』などそう滅多に起こりません。

靴下だって、4足も5足も持ってくれば良い話ですし、コンビニに行けば売ってます。
でも『わざと』そうはせず、なるべく最小限の対策を考える。取れる対策の、1つ、2つ下を常に考えるのです。

そうすることで、それが思い出にもなりますし、なにより『自分』が鍛え上げられます。

なので、この後の『ミッドナイトラン』もそれで説明がつく、、、はず!?

根室半島の部分が地図からはみ出ているのですが、これは後日のお楽しみで、、、(大したことではありませんが 汗)

話が長くなってしまったので、続きはまた後ほど。。。。☆

by tm144en | 2010-07-15 10:57 | BMW G650x challenge | Comments(3)
2010年 07月 14日

【チャレンジ】『DFDE』完走!!!

先程、無事ゴールする事が出来ました☆

大量の写真を取り込んだら、なんかPC調子悪くなっちゃいました(汗)
と言う事で、写真アップありませんで、あしからず。。。

by tm144en | 2010-07-14 18:28 | BMW G650x challenge | Comments(3)
2010年 07月 14日

【チャレンジ】『DFDE』(DAY4)

大パニック!!!!!!!

モーニングコーヒーをテント内でぶちまけるという、人生最大のピンチ!!!!しかも400CC!!!!!
マットからなにからビッチョビチョ!!!
せっかく昨日全部乾かしたのに!!!!
しかも水無いからもうコーヒー飲めない!!!まだ一口も飲んで無いのに!!!

by tm144en | 2010-07-14 03:34 | BMW G650x challenge | Comments(0)