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< 2025年 01月 ( 23 ) > この月の画像一覧

【旋盤】Let's try！<続>ネジ切り物語（第4話:ギヤ①)

2025年 01月 31日

（余談：ギアとギヤ）いわゆる歯車と呼ばれる物の呼称は、工業用語的には『ギヤ』で統一されています。『ギア』はどちらかと言えばキャンプ道具などに使われますが、...

【旋盤】Let's try！<続>ネジ切り物語（第3話:主...

2025年 01月 30日

3回目の測定。これ以上は角度で見ても意味がないので、A-C間のズレ幅のみで判断する方法に作戦を変更。前回のズレ幅は0.37mmで、そこから今回0.13mm...

【旋盤】Let's try！<続>ネジ切り物語（第2話:主...

2025年 01月 29日

それでは、主軸の傾き調整を行なっていきます。調整に当たり、試験片を削ってあらためて傾きを計測します。（余談：測定と計測）『測定』も『計測』も、『ものを測る...

【旋盤】Let's try！<続>ネジ切り物語（第1話:ネ...

2025年 01月 28日

残す作業はアルマイト処理だけとなったTL125のトップブリッジ。さっさと完成させ、車体の組み立て工程に移りたい所なのですが・・・またしても『病』を発動。「...

【TL125】トップブリッジを作るという選択肢（形状出し・...

2025年 01月 25日

仮組みして各部の点検をし、概ね問題無いことが確認できたので、いよいよ仕上げの段階へと駒を進めることに。まだ未加工だったこの部分。角張ったままなので、今回は...

【TL125】トップブリッジを作るという選択肢（仮組）

2025年 01月 24日

前回まででステムベアリングレースの交換を完了。フロント周りを仮組みしていきます。ボトムのベアリング内輪はオーブンで120℃に熱し、冷凍庫で−20℃にさげた...

【TL125】ステムベアリングレース交換③

2025年 01月 23日

それでは圧入！あ・・・・やっぱ、全部は入り切らんかったか！ギヤが接触していた側だけが膨張したと考えられますね。ただ、一番肝心な最初のアプローチの部分ではス...

【TL125】ステムベアリングレース交換②

2025年 01月 22日

前回ステムベアリングレースを外し、外された側のハウジングの状態。なんか『カス』みたいなものがへばりついているので、もしかすると以前の交換でロックタイト系の...

【TL125】ステムベアリングレース交換①

2025年 01月 21日

前回でトップブリッジが一応の完成形となりましたので、最終仕上げの前に仮組みしてみることにします。以前3ヶ所の穴位置は確認したので、おそらくなにも問題なく取...

【TL125】トップブリッジを作るという選択肢（ハンドルク...

2025年 01月 18日

それでは、クランプの開通式を行います。バイスで水平に固定し、フライス盤のミーリングカッターで切り離します。開通にあたり、ピースの精度を揃えるため目印をつけ...

【TL125】トップブリッジを作るという選択肢（ハンドルポ...

2025年 01月 17日

面取り用のジグを製作し、ターンテーブルへの固定を達成。いよいよ面取り加工へと移ります。面取りを行うにあたり、各辺をその都度水平にする必要があります。数が多...

【TL125】トップブリッジを作るという選択肢（面取りジグ②）

2025年 01月 16日

面取りジグのパート1。M10のスタッドボルトを使用してワークを両側から締め付ける格好にするのですが、その際にφ10mmのコレットチャックが必要になります。...

【TL125】トップブリッジを作るという選択肢（面取りジグ①）

2025年 01月 15日

それでは2個目の方に取り掛かります。段取りは一緒。手早くササッと削っていきます。2個とも完了。そうしましたらお次は面取り加工。これでかなり印象が良くなって...

【TL125】トップブリッジを作るという選択肢（形状出し③）

2025年 01月 14日

「な〜んかちょっと頭でっかち感があるなぁ〜・・・」肉厚にやや保険をかけている分はありますが、トップブリッジへの固定方法に因る所もあると考えられます。シェル...

【TL125】トップブリッジを作るという選択肢（形状出し②）

2025年 01月 11日

形状出し加工。続いては・・・下の方。（余談：言葉・・・）「形状出し」とか「下の方」とか、ボキャブラリーが乏しいのがブログ書く身として苦しい所。とはいえ、な...

【TL125】トップブリッジを作るという選択肢（形状出し①）

2025年 01月 10日

ハンドルバーの穴、ハンドルポスト取付穴、そしてクランプボルトの穴。これらの『穴』でハンドルポストとしての一応の面目は立ちます。なので、あとはクランプ部を切...

【TL125】トップブリッジを作るという選択肢（ハンドルバ...

2025年 01月 09日

続いての加工はハンドルバーをクランプするボルト穴の加工。M8P1.25のキャップボルトを使用するので、ザグリ加工も必要になります。各部寸法はtmを参考にし...

【TL125】トップブリッジを作るという選択肢（ハンドルポ...

2025年 01月 08日

さて、続いての加工はハンドルポストの取付穴。トップブリッジ裏側から差し込んだボルトを固定する、ネジ穴の加工となります。使用するボルトはM10P1.5なので...

【TL125】トップブリッジを作るという選択肢（ハンドルバ...

2025年 01月 07日

なんでや〜〜〜〜〜〜〜！？！？！？φ28.57mmを目標にボーリングし、内径用マイクロメーターで測定しながら慎重に作業していたはずなのに、最後の最後になぜ...

【TL125】トップブリッジを作るという選択肢（ハンドルバ...

2025年 01月 06日

それでは張り切って加工を行って行きます♪・・・・張り切って？そう。時は正月。3日ほど休みを取り、この間で全て完成させようという意気込み・・・だったのですが...

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