だいちゃんガレージ

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< 2022年 12月 ( 23 ) > この月の画像一覧

【WADO】キャタピラーガイドローラー修理（その5：組立・完成）

2022年 12月 31日

削り出しカバーが出来上がりましたので、組み立てを行なっていきます。まず既存のローラーの方なんですが、ベアリングのはめ合いがスカスカ過ぎるので、アルミテープ...

【WADO】キャタピラーガイドローラー修理（その4：仕上げ）

2022年 12月 30日

というわけで、キャップボルトの頭を入れるザグリ加工を行っていきます。ボルトの穴は別工程で空けてしまったので、エンドミルの芯出しは一旦6mmのもので位置を合...

【WADO】キャタピラーガイドローラー修理（その3：削り出し）

2022年 12月 29日

さて、ベアリングを取り付ける位置を削ったアルミプレート。これをローラーにボルトで固定するわけですが、このままの四角い形状では取り付けることができません。キ...

【WADO】キャタピラーガイドローラー修理（その2：分解・修理）

2022年 12月 28日

本来であればローラーごと交換するものなのでしょうが、部品の入手など到底期待できませんので、分解して修理していくことにします。まずはグラインダーで溶接された...

【WADO】キャタピラーガイドローラー修理（その1：原因特定）

2022年 12月 27日

さて、これからバリバリ活躍してもらう予定の、我がガレージに来て3回目の冬を迎えるWADO丸。しかし、昨シーズンからキャタピラーの調子がおかしくなっておりま...

【ITALJET改】チャタリングを改善せよ（設計考察第4案）

2022年 12月 24日

究極の第4案ミスミさんで見つけた、軸端加工フリー指定タイプのこのロッド。材質がなんとSUJ2、『高炭素クロム軸受け鋼』があったのです。つまり、これがあれば...

【ITALJET改】チャタリングを改善せよ（設計考察第3案）

2022年 12月 23日

第3案第3案は、U字のアームにタップを立て、同サイズのカバーを作ってねじ込むという案。Cリングの溝加工よりは、まだ技術的には難易度が低いと言えます。タップ...

【ITALJET改】チャタリングを改善せよ（設計第2案）

2022年 12月 22日

第2案。T字のアームの赤い部分がテーパーになっているのですが、そのテーパー＋α削るとU字のアームとの間に4mmのクリアランスを作ることができます。そこにス...

【ITALJET改】チャタリングを改善せよ（設計考察その1）

2022年 12月 21日

まずはこちら側の構造の把握から行なっていきます。図で表すとざっとこんな感じ。『すき間』というのがありますが、この隙間が今回のガタの原因となります。各部の寸...

【ITALJET改】チャタリングを改善せよ（続分解）

2022年 12月 20日

ひ・と・ま・ずこちら側も分解することにします。フロントタイヤのハブに接続している、この部分。この部分も、前回分解した箇所と同じ構造になっており、ガタも同様...

【ITALJET改】チャタリングを改善せよ（分解考察）

2022年 12月 17日

さて。チャタリングの原因がこの部分であるという確証はありませんが、普通に考えてステアリングシャフトにこれほどの『ガタ』があるのは問題であると考えて問題はな...

【ITALJET改】チャタリングを改善せよ（原因発見）

2022年 12月 16日

「ハブベアリングがアヤシイ？」・・・のではないかということで、フロントのハブベアリングとアクスルシャフトのガタを確認してみることにしました。考えてもみれば...

【ITALJET改】チャタリングを改善せよ（その4）

2022年 12月 15日

ハブの方を組み立てていきます。リンクの根元にグリスをたっぷり塗り込み、シャフトの部分にも防錆のため塗り広げておきます。次にこちらのゴムブーツ。シャフトの錆...

【ITALJET改】チャタリングを改善せよ（その3）

2022年 12月 14日

さてさて。イタルジェットのフロントチャタリング問題。タイヤを付け、スイングアームは外した状態でハンドルを持って左右に動かすと、どうも『ガタ』があるように感...

【ITALJET改】フロントスイングアームピボットカラーの...

2022年 12月 13日

それではアルマイト処理していきましょう〜♪通電の最終確認を行います。アルマイト・・・改め陽極酸化処理は、電解液内での電気分解が重要な処理工程となります。つ...

【ITALJET改】フロントスイングアームピボットカラーの...

2022年 12月 10日

フロントスイングアームピボットのオリジナルカラー。ジュラルミンで作ったこのカラーにアルマイトをかけることにします。このカラーを作った時は、まさか自家製アル...

【ITALJET改】チャタリングを改善せよ（その2）

2022年 12月 09日

ハブを外した状態のフロントスイングアームを動かしてみるも、チャタリングの原因になりそうな『ガタ』は確認できませんでした。ベアリングを直接確認するため、スイ...

【ITALJET改】チャタリングを改善せよ（その1）

2022年 12月 08日

さて、久しぶりのイタルジェットちゃん。新車後全バラ大改造が施され、無事1000kmの走行を達成しましたので、細部の点検を行なっていくことにします。というか...

【tm250EN改】サイドスタンド軽量化作戦！！（完成）

2022年 12月 07日

軽量化サイドスタンド・・・完・成超ジュラルミン2024に、自家製ブルーアルマイト仕上げ☆艶かしい輝きは、オリジナルパーツのクオリティーを1段引き上げてくれ...

【tm250EN改】サイドスタンド軽量化作戦！！（その12）

2022年 12月 06日

それでは最終仕上げを行なっていきます。まず、スタンドの下りる角度がストッパーに斜めに当たっているので、この部分を修正します。修正する位置を確認し、リュータ...

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