だいちゃんガレージ

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< 2022年 05月 ( 22 ) > この月の画像一覧

【tm250ESEN】『だいちゃん流』走行後標準？メンテナ...

2022年 05月 31日

さて、ピカピカに仕上げたシリンダーを眺めて悦に入るのもそこそこにし、作業を次に進めます。まずはこちらのパワーバルブ。これのカーボン汚れを落とします。パワー...

【tm250ESEN】『だいちゃん流』走行後標準メンテナン...

2022年 05月 28日

それでは、どんどん脱線しましょう〜♪前回、綺麗に磨いたシリンダーですが、ロゴの部分の『点』が凄く気になる・・・砂型にロゴを付ける時に、なにか『杭』みたいな...

【tm250ESEN】『だいちゃん流』走行後標準？メンテナ...

2022年 05月 27日

さて、いつのまにか『走行後標準メンテナンス』から逸脱してしまったように見えますが、まぁ腰上清掃くらいは『標準』といって差し支えないでしょう。シリンダーの傷...

【tm250ESEN】『だいちゃん流』走行後標準メンテナン...

2022年 05月 26日

次なる整備は・・・エンジン・・・・・・て、結局手ぇ出すんかぁ〜〜〜い！！！エンジン開けるのはせいぜいワンシーズン乗ってからなのですが、今回は２タンク走行で...

【tm250ESEN】『だいちゃん流』走行後標準メンテナン...

2022年 05月 25日

さて、それではブレーキフルードの交換を行なっていきます。以前も書きましたが、ブレーキフルードは毎走行後交換するに越したことはないものの、ちょっと現実的では...

【tm250ESEN】『だいちゃん流』走行後標準メンテナン...

2022年 05月 24日

『官能的ブレーキフィーリング』の秘密。それは・・・・ブレーキレバーにあります。現在のtmは、マスターもキャリパーも共にブレンボを採用しています。ブレーキレ...

【tm250ESEN】『だいちゃん流』走行後標準メンテナン...

2022年 05月 21日

お次はブレーキ。ブレーキのメンテナンスは、走行後は主に清掃のみで、フルードの交換はシーズン毎で良いかなと思います。ま、これも多いに越したことはないでしょう...

【tm250ESEN】『だいちゃん流』走行後標準メンテナン...

2022年 05月 20日

本日はフロントフォークのメンテナンス。フォークのメンテナンスはインナーチューブとシールの清掃がメイン。フルードの交換は５〜１０タンク位かなぁ〜って感じ。初...

【tm250ESEN】『だいちゃん流』走行後標準メンテナン...

2022年 05月 19日

続いての整備は、シートを外してエアフィルターの清掃を行います。フィルター清掃は、２〜３タンク走行後に表面の汚れ具合と相談してって感じです。これだって、毎回...

【tm250ESEN】『だいちゃん流』走行後標準メンテナン...

2022年 05月 18日

さて、先日の林道走行後、洗車を終えたtm250。今回は、私なりの標準的なメンテナンスを一通り紹介していくことにしました。ついついいつもヘビーな内容ばかりに...

【k1】早朝DUCATIツーリング

2022年 05月 17日

今回は、早朝DUCATIツーリングに参加することになりました。待ち合わせ時間は6時半。普通でしたら『早い』のでしょうけど、私にとっては『遅い』ので時間まで...

【tm250ESEN】2022シーズンtm開幕ツーリング！...

2022年 05月 14日

それでは後半戦スタート！tmの乗り方は・・・と言うとちょっと主語が大きいですが、まぁ言わせて下さい。tmの乗り方は、特に2Tのアクセルワークに関しては基本...

お詫び

2022年 05月 13日

仕事でいろいろあったり、ブログサイトが調子悪かったりして今日はもう記事を書く時間が無くなってしまいました。楽しみにしていただいた方には大変申し訳ございませ...

【tm250ESEN】2022シーズンtm開幕ツーリング！...

2022年 05月 12日

午前３時。人々が寝静まる漆黒の夜、一人山へと軽トラを走らせる。日の出までテントで仮眠。朝ぼらけに走り出す。散りかけた桜の花びらが、初夏への期待を膨らませる...

【MITO125】蘇れ！紅の堕天使〜死と再生の神〜（第12...

2022年 05月 11日

さぁ、それではいよいよ本番です！元来私は『ぶっつけ本番』を性分としており、今回のように試作したり練習したりということをしてきませんでした。それは『面倒だか...

【MITO125】蘇れ！紅の堕天使〜死と再生の神〜（第12...

2022年 05月 10日

よっしゃ、それでは第２回試作加工！まず、用意したドリルの刃は3.9mm。ピンとして使用するスチールの丸棒の直径が3.97mmでしたので、刃の方を4mmから...

【MITO125】蘇れ！紅の堕天使〜死と再生の神〜（第12...

2022年 05月 07日

というわけで早速加工していきます。ただ、どういう感じになるか分からないので試作品の方を利用して加工の練習をやってみることにします。ちなみにこの試作品のカー...

【MITO125】蘇れ！紅の堕天使〜死と再生の神〜（第12...

2022年 05月 06日

前回、ダンパーカートリッジの上端部分のキャップの再製作と、固定用のネジ穴加工を行いました。今回はそのダンパーカートリッジの下端部。下側のキャップの固定に関...

【tm250ESEN】チャンバー内カーボン清掃

2022年 05月 05日

久しぶりのtmちゃん。250の方です。今回はこのチャンバー内の清掃を行います。以前にも重曹による内部洗浄を行いましたが、まぁやることは同じです。口を塞いで...

【MITO125】蘇れ！紅の堕天使〜死と再生の神〜（第12...

2022年 05月 04日

前回、ダンパーカートリッジのキャップを新たに作り直しました。今回は、このキャップとカートリッジをボルトで固定できるようにネジを切ります。（画像上側が試作...

カメラとバイクとエトセトラ

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