だいちゃんガレージ

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< 2022年 02月 ( 22 ) > この月の画像一覧

【ITALJET】フロントスイングアームピボットアンギュラ...

2022年 02月 26日

今回は、ここのカラーを作ります。材料は引き続き、２０１７ジュラルミン。旋盤で削っていきます。φ５０の丸棒から１０mm以上削っていく作業なので、ただただ勿体...

【ITALJET】フロントスイングアームピボットアンギュラ...

2022年 02月 25日

それでは早速ベアリングを圧入していきます。まずはフレームを横に倒し、水平をとって固定します。ロックタイトは、はめ合い面用中強度の641を使用。ベアリングの...

【ITALJET】フロントスイングアームピボットアンギュラ...

2022年 02月 24日

役者が揃いました☆フロントスイングアームピボットで使用するアンギュラボールベアリング４個とオイルシール２個。それと、リアのエンジンマウントに使用するラジア...

【ITALJET】フロントスイングアームピボットアンギュラ...

2022年 02月 23日

さて、前回作りましたシール用のカラー。これを早速フレームに仮組みしてみると・・・は・ハイラン！！ーーーーそう。圧入の匙加減がダメで、微妙に入っていかなかっ...

【ITALJET】フロントスイングアームピボットアンギュラ...

2022年 02月 22日

それでは早速作っていきます。まず最初に作るのは、図の緑色で示したカラー。今回の作戦の『要(カナメ)』となるパーツです。パーツを正確に作るためには、正確な採...

【ITALJET】フロントスイングアームピボットアンギュラ...

2022年 02月 19日

さてさて。ベアリング問題はこちらにも潜んでいます。リアサスペンションと違い、こっちはちょっと問題が深い。ハウジングのしめしろ不足とシールのはめ合い不足をな...

【ITALJET】エンジンマウントベアリング取り外し

2022年 02月 18日

いざベアリングを外そうにも、僅か〜にエンジンのカバーがかぶさっていて真っ直ぐ抜き取ることが出来ないのです。仮に抜き取るだけなら、無理やりでも引っこ抜くこと...

【ITALJET】エンジンマウントベアリング考察

2022年 02月 17日

さて、次なるベアリングはこちら。エンジンに取り付けられている、例の黒い『エンジンマウントリンク(仮)』に取り付ける部分のベアリング。このベアリングの内輪に...

【ITALJET】リアホイールベアリング考察

2022年 02月 16日

リアのスイングアームに取り付けられている、ホイールベアリング。これも、今の状態で問題はないのですが、有名メーカーのベアリングに交換したいなぁというところ。...

【ITALJET】フロントスイングアームピボットカラーの材質考察

2022年 02月 15日

さて、フロントのスイングアームピボットにあるニードルベアリングのカラー兼内輪の問題。オイルシールが合ってないという点の他に、オイルシールとの接触面が処理さ...

【ITALJET】エンジンマウントリンク訂正

2022年 02月 13日

前回の記事で、エンジンマウントリンク(仮)に対して誤った認識をしていたので訂正します。上の画像が、エンジンマウントリンク(仮)をメインフレームに取り付けた...

【ITALJET】エンジンマウントリンク考察

2022年 02月 12日

注)記事内容に誤りがあります。翌日の記事にて訂正。前回外した、エンジンマウントリンク(仮)エンジンとメインフレームを繋ぐマウントで、サスペンションの動きに...

【ITALJET】割礼の儀（その16：シートレール・センタ...

2022年 02月 11日

取り外したメインフレーム。塗装がイマイチ上手じゃないし、そもそも色が気に入らないというのがあるので、KADOWAKIコーティングに出すか否か・・・でもその...

【ITALJET】割礼の儀（その15：リアスイングアーム・...

2022年 02月 10日

まずは、ナンバープレートホルダーを外します。イタルジェットのナンバープレートホルダーは、DUCATIのディアベルみたいにスイングアームからホルダーを伸ばし...

【ITALJET】割礼の儀（その14：ガソリンタンク・フロ...

2022年 02月 09日

次から次へと課題が見つかる中、それらの対策をする前にまずは全体像把握のため、分解作業を進めていきます。というわけでガソリンタンクを外します。タンクはボルト...

【ITALJET】フロントスイングアームピボットベアリング...

2022年 02月 08日

2022年2月６日。２４時間に降る過去最高記録の降雪量となった札幌市。自宅、及びガレージの除雪作業に述べ１０時間を費やす。もし、WADOが無かったらと考え...

【ITALJET】割礼の儀（その13：フロントスイングアー...

2022年 02月 06日

さて、ようやくこちらに潜入する時が来ました。以前分解した時にちょっと怪しかった所です。スイングアームを動かすと、画像のようにわずかですが横にズレるんですよ...

【ITALJET】割礼の儀（その12：ラジエターコア）

2022年 02月 05日

叩けば、なんぼでもホコリが出てくる。新型イタルジェットとは、そんなバイクでありまして・・・左右に配置された、大型のラジエターコア。配置の角度といい、センス...

【ITALJET】割礼の儀（その11：ショックベアリング点検他）

2022年 02月 04日

前回分解したスイングアームとリンク部分。上の画像は、そのリンクとショックユニットが接続されていた箇所になるのですが、ゴムブッシュが使用されていました。「ゴ...

【ITALJET】割礼の儀（その10：フロントスイングアー...

2022年 02月 03日

さて、イタルジェットの続きを行います。今回はフロントのスイングアームの取り外しから。そのためにまず、フロントのショックユニットを外します。安定のボルト長す...

カメラとバイクとエトセトラ

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