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    <title>だいちゃんガレージ</title>
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    <description>カメラとバイクとエトセトラ</description>
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    <dc:creator>tm144en</dc:creator>
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    <pubDate>Fri, 06 Mar 2026 00:12:54 +0900</pubDate>
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      <title>【500-Vdue】＜第7章：整備＞（第27話：シリンダー座面切削⑨）〜目覚めよ！冥界の支配者〜</title>
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      <description><![CDATA[(1828字)


ちょっとタンマ！









ハイトゲージ製作の前に、こちらのジグを『なんとかする』方を先に行うことにします。


旋盤での加工段取りが悪く、側面と上面の直角が出ていないことが危惧されていました。












底面と側面の直角は保証されていると仮定し、上下面の平行度を測定。
上下面の平行がズレていれば、側面との直角度も必然的にズレていることになります。
...]]></description>
      <dc:subject>bimota 500-Vdue</dc:subject>
      <dc:creator>tm144en</dc:creator>
      <pubDate>Thu, 05 Mar 2026 18:35:37 +0900</pubDate>
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      <title>【500-Vdue】＜第7章：整備＞（第26話：シリンダー座面切削⑧）〜目覚めよ！冥界の支配者〜</title>
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      <description><![CDATA[(2683字)

昨日の続き。
金鋸で切断した面が汚いので、まずはこれを仕上げます。


ですがそのためには反対向きで旋盤に取り付ける必要があり、前回仕上げたシリンダーはめ合い面をチャックで掴むことになります。


シリンダーの飛び出し部分には切れ目があるので、チャックの爪を立てて傷が入った部分を避けて使用することは可能ではあります。しかし、『ものづくり』の精神がそれを許さない。





...]]></description>
      <dc:subject>bimota 500-Vdue</dc:subject>
      <dc:creator>tm144en</dc:creator>
      <pubDate>Wed, 04 Mar 2026 22:34:20 +0900</pubDate>
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      <title>【500-Vdue】＜第7章：整備＞（第25話：シリンダー座面切削⑦）〜目覚めよ！冥界の支配者〜</title>
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      <description><![CDATA[(1938字)



前回作ったシリンダー固定ジグ。










を、このターンテーブルのTスロットで固定する、












ナット。専用のTナットではなく、アルミから自作した物になっていました。
まぁ全然これでしっかり固定は出来るので問題は無いのですが、せっかくなので専用品を用意しようとモノタロ・アマゾンを探索するものの、ちょうど良いサイズがありません。このサイズのTス...]]></description>
      <dc:subject>bimota 500-Vdue</dc:subject>
      <dc:creator>tm144en</dc:creator>
      <pubDate>Tue, 03 Mar 2026 18:13:40 +0900</pubDate>
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      <title>【500-Vdue】＜第7章：整備＞（第24話：シリンダー座面切削⑥）〜目覚めよ！冥界の支配者〜</title>
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      <description><![CDATA[(2079字)


さて、シリンダーの話に戻ります。
シリンダー上下座面の平行が出ていない。面精度も出ていないという現状を受け、ヘッド側を基準にベース側を面研しようと画策中でした。ベース側にはシリンダー壁の飛び出しがあるので、面研するにはターンテーブルで回転させながら行う必要があります。


前回まではそのターンテーブルをミーリングテーブルに平行に設置するため、底面の面研を行なうなどして平行...]]></description>
      <dc:subject>bimota 500-Vdue</dc:subject>
      <dc:creator>tm144en</dc:creator>
      <pubDate>Mon, 02 Mar 2026 23:45:04 +0900</pubDate>
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      <title>【500-Vdue】＜第5章：測定＞（第72話：クランクベアリングしめしろ考察②）〜目覚めよ！冥界の支配者〜</title>
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      <description><![CDATA[(5181字)

以前、クランクベアリングのハウジングの内径を測定し、ベアリングの『しめしろ』を考察するということを行いました。












その時の測定により、4箇所のハウジングの径が全て異なっているという事実が発覚しました。


両端をボールベアリングで支持して高速で回転するクランクシャフトにおいて、左右のバランスは極めて、極めて重要であると言えます。にもかかわらず、左右のハ...]]></description>
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      <dc:creator>tm144en</dc:creator>
      <pubDate>Sat, 28 Feb 2026 02:48:45 +0900</pubDate>
      <dc:date>2026-02-28T02:48:45+09:00</dc:date>
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      <title>【500-Vdue】＜第5章：測定＞（第71話：1次圧縮容積14）〜目覚めよ！冥界の支配者〜</title>
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      <description><![CDATA[(1462字)

オイルシールから漏れてきてしまったので、やり直し。










測定にオイルを使用しているので、拭き取るのが一苦労。やっぱ絶対灯油の方が良いですよね。なんでオイルでやってんだろう・・・












なぜ2度手間のリスクを負ってまで新品のシールを使わなかったかといいますと、単純に「なんか勿体無いから」


fp社から輸入するために70個を購入したので、余り...]]></description>
      <dc:subject>bimota 500-Vdue</dc:subject>
      <dc:creator>tm144en</dc:creator>
      <pubDate>Thu, 26 Feb 2026 23:40:14 +0900</pubDate>
      <dc:date>2026-02-26T23:40:14+09:00</dc:date>
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      <title>【500-Vdue】＜第5章：測定＞（第70話：1次圧縮容積13）〜目覚めよ！冥界の支配者〜</title>
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      <description><![CDATA[(2132字)
「その歩み、牛歩の如し」




自在アームをシリンダーヘッドボルト穴に固定するための変換アダプターを製作します。










まずはボルトの頭の方の端面を削り、










M8P1.25のタップを立てます。
六角部分は当初削り落とすつもりでいたのですが、あっても差し支えないというか、むしろあった方が締め込む時に便利な側面もあるかもしれないということで残すこ...]]></description>
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      <dc:creator>tm144en</dc:creator>
      <pubDate>Wed, 25 Feb 2026 22:39:29 +0900</pubDate>
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      <title>【500-Vdue】＜第5章：測定＞（第69話：1次圧縮容積12）〜目覚めよ！冥界の支配者〜</title>
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      <description><![CDATA[(1450字)



1次圧縮の測定方法を色々考えたのですが、どれもまどろっこしいやり方になってしまい、『測定』と言うにはあまりにも誤差が多くなってしまうことが課題となっていました。


先日例に出したシリンダースカート部の体積やリードバルブの高さの分に関してもそうですが、分割して測定した場合『表面張力の累積』も課題となります。











これを精密な『すりきり』にすることは不可...]]></description>
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      <dc:creator>tm144en</dc:creator>
      <pubDate>Tue, 24 Feb 2026 23:37:44 +0900</pubDate>
      <dc:date>2026-02-24T23:37:44+09:00</dc:date>
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      <title>【500-Vdue】＜第5章：測定＞（第68話：1次圧縮容積11）〜目覚めよ！冥界の支配者〜</title>
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      <description><![CDATA[(1927字）




7ヶ月ぶりに、1次圧縮の続きを検証していくことにします。

1次圧縮の10話までは、上下クランクの『容積を揃える』ということに重きを置いており、1次圧縮『比』に関しては特に言及していませんでした。
しかし今後の作業において、掃気気流の流れをチューニングしていく作業が必須となり、それに伴いケースの加工が必要となってきます。具体的には掃気の流路の突起や角張った部分を削ると...]]></description>
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      <dc:creator>tm144en</dc:creator>
      <pubDate>Tue, 24 Feb 2026 00:04:46 +0900</pubDate>
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      <title>【500-Vdue】＜第7章：整備＞（第24話：シリンダー座面切削⑥）〜目覚めよ！冥界の支配者〜</title>
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      <description><![CDATA[(1199字)



ターンテーブルを使って、シリンダーの面切削がなんとか出来そうである。やる価値はありそうである。という段階まできました。


ただし、実際に加工を行うとしたら色々必要な物も出てきます。その中の一つが『ターンテーブルの自動回転』。
切削面を綺麗にするには、回転をゆっっっっっくり、且つ均等に動かす事が必要不可欠となります。












そこで、チャレンジの面切削を...]]></description>
      <dc:subject>bimota 500-Vdue</dc:subject>
      <dc:creator>tm144en</dc:creator>
      <pubDate>Fri, 20 Feb 2026 17:59:17 +0900</pubDate>
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      <title>【500-Vdue】＜第7章：整備＞（第23話：シリンダー座面切削⑤）〜目覚めよ！冥界の支配者〜</title>
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      <description><![CDATA[(2667字)




そうは問屋が卸さない。







一向に平行にならないターンテーブル。
X軸での傾きにばかり気を取られ、Y軸の傾きを見落としていました。




う〜〜〜〜ン・・・・


かくなるうえは、










アルミホイル作戦！




チャレンジのシリンダーの面切削を研究している時に編み出した、平行度確保のための応急処置です。










通常のアルミホ...]]></description>
      <dc:subject>bimota 500-Vdue</dc:subject>
      <dc:creator>tm144en</dc:creator>
      <pubDate>Fri, 20 Feb 2026 00:14:16 +0900</pubDate>
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      <title>【500-Vdue】＜第7章：整備＞（第22話：シリンダー座面切削④）〜目覚めよ！冥界の支配者〜</title>
      <link>http://tm144en.exblog.jp/33895206/</link>
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      <description><![CDATA[(2957字)

キミに決めた☆










・・・と思ったのも束の間。














スタッドボルトは切断すれば良いですが、ワッシャーとナットがギリギリ座面から飛び出してしまいます。


ぐぬぬ・・・






かーくーなーるーうーえーはーーーーー










作るしかない！












ワッシャー兼ナットにすれば、ギリギリ厚みを確保させることが...]]></description>
      <dc:subject>bimota 500-Vdue</dc:subject>
      <dc:creator>tm144en</dc:creator>
      <pubDate>Wed, 18 Feb 2026 17:53:30 +0900</pubDate>
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      <title>【500-Vdue】＜第7章：整備＞（第21話：シリンダー座面切削③）〜目覚めよ！冥界の支配者〜</title>
      <link>http://tm144en.exblog.jp/33894549/</link>
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      <description><![CDATA[(2085字)

フェイスミルで削ったら、










厚みが増えました。


いや、なんでやねんwwww




もちろんゴミが入ってるだとか、そういった初歩的なミスは何度も確認しています。何をどうしたって高さが0.02mm高くなっている。














ぜんぜん原因が判らないので、とりあえずテーブル面を疑ってみることに。
当然切削前と何も変わっていないハズですが、な...]]></description>
      <dc:subject>bimota 500-Vdue</dc:subject>
      <dc:creator>tm144en</dc:creator>
      <pubDate>Tue, 17 Feb 2026 18:21:05 +0900</pubDate>
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      <title>【500-Vdue】＜第7章：整備＞（第20話：シリンダー座面切削②）〜目覚めよ！冥界の支配者〜</title>
      <link>http://tm144en.exblog.jp/33894019/</link>
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      <description><![CDATA[(2625字)

斜めになっているシリンダー座面を削るための、












ターンテーブルが斜めになっている問題。












とりあえず、定盤の上で今一度精密に測定してみることにします。




と、その前に。












『どこが、どう』斜めになっているのかを考える必要があります。


まず③は違います。この状態だとターンテーブルを回した時にもダイアル...]]></description>
      <dc:subject>bimota 500-Vdue</dc:subject>
      <dc:creator>tm144en</dc:creator>
      <pubDate>Mon, 16 Feb 2026 21:50:33 +0900</pubDate>
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      <title>【500-Vdue】＜第7章：整備＞（第19話：シリンダー座面切削①）〜目覚めよ！冥界の支配者〜</title>
      <link>http://tm144en.exblog.jp/33892087/</link>
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      <description><![CDATA[(2573字)

dueの上下シリンダー。ポートタイミング測定の時にも明らかだったのですが、0.05mmほどの高さの違いがあります。


以前測定した時は高さは同じとしていましたが、座面が斜めになっているのが原因なので、測定ポイントによって高さが変わるというのが真実でした。
座面の高低差は0.1mm程あるので、その中心である0.05mm分が高さの違いとなって現れたのだと考えられます。



...]]></description>
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      <dc:creator>tm144en</dc:creator>
      <pubDate>Fri, 13 Feb 2026 23:22:03 +0900</pubDate>
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