【500-Vdue】＜第7章：整備＞（第10話：シリンダーポートチューニング②）〜目覚めよ！冥界の支配者〜

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以前ちょっとしたポートチューニングのお話を書きましたが、ここからちょっと本腰を入れて取り組んでいきます。

・・・と、その前に。

一応お断りしておきますが、私にはなんの『ノウハウ』もありません。全てぶっつけ本番独自理論でやっていきますので、その点だけはご了承ください。

前回は、排気ポートとブースターポートにあった鋳造の残りや『バリ』を削るという作業を行いました。

ブースターポートの方は特に酷かったので、これを削ることには意義があると考えています。

空気の流れがこうなっちゃいますからね。もし『敢えて』そういう効果を狙っているんだとしたら、形が不揃いで歪ですから「そんな訳は無い」と即座に否定出来ます。

それ以外には、掃気ポート入り口の隔壁部分の形状。ここもごく簡単な空力の理論で、先端は細く尖っている方が良いと言えるので、

ある程度削るところまで行いました。

ただ、これだとまだ『△』←このような形状をしていて、理想的とは言えません。理想は『人』←この様に先端をもっと鋭利に尖らす方が良いと考えています。

というわけで、本日はその作業の続きから。

まずは『△』にまでもっていくのに、この『とんがりコーン』のビットを使って削り、

そこから『人』の形に削るのに、球状のビットを使用しました。画像だと上手く写っていませんが、『人』の『ノ』の丸みが綺麗に出せたと思います。

掃気の隔壁は1シリンダーに2箇所。それが2シリンダー分の計4箇所を削ります。言わずもがなですが、出来るだけ4箇所の形状は同じになるように気をつけます。まぁ大体ですけども。

（※ブースターポートの入り口の方はまた今度）

続いて掃気ポートのここ。

排気やブースターと同様、掃気ポートにもこの段差が出来ているので、これも全て削ってしまいます。

段差っていうか、これ多分、ポートの面取りした時に内側にバリが残ったんじゃないでしょうかね。

金属加工やってると良くあるのですが、例えば旋盤で面取りした時も、1回削るだけだと反対側に残るんですよね。

外径を旋削した最後、端面側にバリが出てるので、バイトを斜めに当てたりして面取りするのですが、

当てた角度から逃げるように反対側にバリが出てしまうのです。

なので角度を変えてもう一度やると、

また反対側に出てくる。

刃の切れ味や種類、やり方などで変わってはくると思いますが、『ただ単に』やると、往々にしてこうなってしまいます。

なので、最近は旋盤で面取りを行う時は、バイトで軽く斜めに削ったあとに、ペーパーを当てて仕上げるようにしています。＃800か＃1000を折って少し固くなるようにして、斜めに押し付けるような格好でしばらく回すと、滑らかに仕上げることが出来ます。

あと似たような現象で、包丁を研いでいる時の『かえり』もあります。研いでる面の反対側に『かえり』が出てしまうので、砥石が終わった後に新聞紙などにこすりつけるアレ。

アレは、この『かえり』を図のように右、左、右、左と折り曲げることで、塑性硬化の現象を利用して『かえり』を取り除く工程となるのです。なので、砥石で研いだだけの包丁でいきなり切ろうとしても、刃が入りにくいのです。

これは料理中もそうで、切っているうちに先端にまた『かえり』が生まれるので、研ぎ棒などで軽く両面を「シャッシャ」とやることで切れ味が復活します。

要するに、金属の材質によっては、この『バリ』『かえり』が往々にして残りやすいということ。

シリンダーもおそらくそうなのだろうと。

なので、リューターでこれを削り落とそうとしているわけですが、私の愛用しているリューターは電動なので本体がデカく、シリンダーに使うにはちょっとやりづらい。

ゴム砥石じゃなくて、超硬のロングビットなら作業はしやすいのですが、ちょっとこれだと削り過ぎちゃうのでキケンです。

なので、ゴム砥石のビットに継ぎ足す延長ロッドを作ることにしました。

材料はφ5mmの鉄の丸棒。

まずはリューター側のφ3mmを削り、

反対側にゴム砥石をはめ込むφ3mmの穴を空けます。

加工はこれだけ。

ですが、当然これだけだとスカスカなので、

バーナーで真っ赤っかにして、ペンチでグッと力をかけると、

しっかりカシめることが出来ました☆

これイイネ！

さすがにこれだけ長いと偏心してややブレが発生しますが、指を当てることである程度抑制出来るので、まぁまぁいい感じに使えますね。

あとは今回、足踏みスイッチも導入しました。

これからガンガンやっていく『ポートチューニング』を無事成功させるため、環境を整えておきました。

ただ、持ってたゴム砥石だけだとちょっと削る力が弱過ぎたので、

途中で選手交代。

あと、サブ排気ポートの狭いところなどは、

先端の尖ったヤツで削りました。

超硬でも、慎重にやれば綺麗に出来ますね。

というわけで本日はまだまだ序の口。

これからどんどんディープにやっていきますので、お楽しみにー♪