【TL125】チェーンガイドのローラー化大作戦！（その3）

それでは前回作ったローラーに、ベアリングとシールを圧入してい・・・

・・・く前に、

取り付けに必要なカラーを作っておきます。

構造としてはこんな感じ。

2個のラジアルボールベアリングを使用し内輪を通してボルト固定するので、締結力を内輪で支える為のカラーが必要になるのです。ホイールベアリングと構造は一緒。

なので、①〜③のカラーをアルミニウム青銅で作ることに。

内外径削って面取りして、3個に分けるだけなので簡単簡単。

こちらが両サイドに取り付けるカラー。長さは若干違います。

表面の仕上がりはこんな感じ。

刃物旋削のみなので、どうしても縦キズを消し切れませんが、触った感触では十分ツルツルに仕上がってはいます。

シールに接触させる部分なので、クロムメッキ処理とか、あるいは硬質アルマイトなどの表面処理が必要な所だとは思いますが、まぁこれでも十分だと考えています。これも実験ですね。

ベアリング間に入れるカラーはこちら。図で示したものよりも実際はかなりペラペラ。シールを厚くしたので、ベアリングがかなり内側に寄っちゃってるんですよね。

準備が整ったので、早速圧入。

ちなみにこのハンドプレス。台座と、プレスするシャフトとが平行になっていなかったので、20mm厚上下面サーフェース仕上げのNAK55を用意し、フィラーゲージで水平を合わせて台座にしています。

これで、ベアリングなどを圧入する時も、精度良く垂直に力を伝えることができます。

アストロのプレスもありますが、あれも水平垂直出てないのでダメなんですよね。

ベアリングの位置は、シールの厚み分を測って正確に圧入します。

こういった微調節は、ハンドプレスの方がやりやすいですね。油圧だと力加減が分かりにくいですが、ハンドプレスは感触がリニアに伝わってきます。

その代わり強い力は出せませんが、圧入作業でそこまで必要になることは基本的にありません。

シールも圧入したらまずは片側が完了。

次は、間に入れるカラーを入れてもう片方のベアリングも圧入。

内輪がカラーにしっかり当たるよう押しつけます。

これにてガイドローラーが完成☆

カラーの取り付けも問題ナシ！

そしたらこれを、ベースプレートへ取り付ける加工を行なっていきます。

取り付け位置を決めたら、ハンドドリルでズバッと穴空け。

M8P1.25のタップを立てます。

これらの作業。ちゃんとしっかり垂直出さないとローラーが斜めになってしまうので、出来ればボール盤やフライス盤できっちりやった方が良いのですが、コツというか注意点というか。それさえ押さえればこれくらいの厚みならハンドパワーでもそれなりにちゃんと垂直に出来ます。

というわけで完成〜〜(仮）＼(^o^)／♪

ボルトは追々キャップボルトを用意します。

取り付けも問題無さそうなので、車体に取り付けて動作確認を行います。

イイっすね☆イイ感じ♪

で、タイヤを回してみると・・・・

あんれ〜〜〜！？

回らんのやけど〜〜〜〜〜！？！？！？