【モントーク】復活の儀 その２

エンジンオイル抜きます。
３００００キロメートル以上走ってますが、いまだアルミ片がチラホラ出てきますね。

フックスのオイルに変えて、心なしか廃油の感じが違う様に見えます。
あ、いや、サンバーの廃油とゴッチャになってるかな？笑



水平対向エンジンは、ホント左がネック！
左のプラグキャップが腐食しちゃってます。洗車したときの水が溜まってしまうんでしょうね。
洗車のあとは、ひとっ走りしてくるのがやはり良いのかもしれません。


シリンダー側のプラグホールも、若干腐食してます。


右側は大丈夫。


タペット調整の為、シリンダーヘッドカバーを外します。


フィラーゲージをマイクロメーターで挟み、手応えの練習。
安いフィラーゲージは、ゲージの縁に『バリ』があるので、測定しづらいですね。
いつもはハゼットのフィラーゲージを使用してたんですが、０．１５ｍｍの方がクチャクチャになってたので、さすがに使えないでしょう。


さ、それでは、続きはまた来週〜♪