【F4】ヒヤっと早ツー

なんかむしゃくしゃしてて、しかも日曜日は天気悪そうなので、



まだ土曜日ですが、走ってきました。
というか、これで走る時は全然平日でいいんですよね。というか、むしろ日曜日に乗るのは勿体無い！！朝８時には帰ってくる訳ですから。



ルートはいつも通り。裏パノの最後のストレートでUターン。

ーーーーーー今日は初っ端から危なかったですわ（冷汗×100000）

毛無入ってすぐの右コーナー。まだそんなに全力で攻めてはいませんでしたが、そこそこの進入速度。
深めに寝かせた状態で、それは起きました。

フロントタイヤが石を踏んだのです。バンク中に。

その瞬間、弾かれたフロントタイアは大きく軌道を変えます。路肩の砂利まで数十センチ。みるみる迫ってきます。これ以上車体を寝かせれば、おそらくスリップダウン。かといって車体を起こして急ブレーキする程の余裕もありません。寝かせたままの状態で、全神経を右中指に集中させ、車体が飛び起きないギリギリのブレーキ操作。

路肩の砂利を僅かにかすめ、なんとかやり過ごす事が出来ました。

少し集中力が足りなかったようです。気を引き締め直し、始まったばかりのワインディングに全神経を尖らせます。

ーーーーーーー11000回転。

新毛無。超高速コーナー目白押しのこの場所で、遂に11000回転を使えるようになる。
なんの事は無い。アクセルを『ガバッ』と開ければ良いのだ。ただそれだけ。ジワジワ開けるから、11000まで回る前に次のコーナーの進入がきてしまう。
『ガバッ』と。『ガバッ』と。。。。

気が付けば、12000まで回していた。

しかし、完全に人知を越えている。速度の出方が完全に狂っている。いや、その時は私も狂っていた。
どう考えても長生き出来そうにない。このマシンと共に、人生を終えてしまいそうになる。

冷静さを失ってはいない。右手首を除いては。

右の手首が、知ってはイケナイ『快感』を知ってしまったのだ。アクセルホルダーを『スパッ』と開ける事を。

そんな中、車体は微塵の不安も無く路面を追従する。

が、しかし、路面の些細な凹凸やウネリが、人知を越えた速度域では、車体にとんでもない影響を及ぼす。一瞬でも気を抜けば、次の瞬間空を見る事になる。全身全霊を掛けて、ライディングに集中する。