【DB】早朝トレーニングで、完全燃焼！、、、その後。

早朝トレーニング後、初回点検の為購入店に車両を持っていく予定でしたが、帰宅したのが朝の８時だったので、一旦ガレージに戻り搬送で持ち込む事にしました。

軽トラにラダーレールで載せるという、緊張の一瞬！！！！

１回目は、エンジンを掛けずに上がろうとした為途中で失速し肝を冷やしました（大汗）


２回目はエンジンを掛け、半クラで上って難なくクリア☆


１０００キロ点検中。。。
特に以上は御座いませんでした♪

あ、いや、あった。
あった、というか、気になったのが、フットブレーキの踏み応え。なんか途中からタッチが変わった様な気がしたので見てもらいましたが、特に変では無い模様。

遊びの為のリターンスプリングが無いので、そのせいでは？とのこと。でもそれなら最初からの話。
僕の気のせいだろうか。。。。？

んで、帰宅後今度は洗車をします。
帰りがけ、切らしてたワックスを購入。前に使用してたのはUVカットのシュアラスターでしたが、あれは５号線のスーパーオートバックスでしか在庫して無いので、行くのがめんどくさかったので今回は別のにしました。


『シュアラスター　ブラックレーベル』シリーズのミドルライン『耐久性重視』のヤツです。
３種類あって、アッパーラインの『艶重視』とこれと、１番下のとです。

艶っていうより、どちらかと言うと耐久性に魅力を感じたのでこれにしたのですが、僕の性格上『ミドルライン』と言うのが引っかかる！どうしてここで上下関係付ける？いいじゃないか横並びで！

ま、それはいいとして。。。

で、仕上がりを見てみると、「いいじゃないかぁ〜！！」
明らかに皮膜が厚い感じがします。触り心地が今までのと違います。どちらかと言うとシュアラスターの『スーパースター』に近い感じの感触ですが、それよりは上質な感じを受けます。


ピッカピカに仕上げたら、もう残る体力は僅かでした。。。。

あ、そうそう。

ステップのヒールガードが薄いスチール製で、すぐ内側に折れ込んでしまうのです。
折れる→手で修正→折れる→手で修正、、、を繰り返しているので、その内疲労で『ポッキリ』逝ってしまいそうです。左側はチェーンラインのすぐそばなので、ちょっとアブナイですよね。。。

対策品を只今製作中とのことでしたが。。。。