【フサベル】キタァ〜〜〜！！！

やる気降臨！！！


「エンジンやるぜ！！」

、、、、と言っても、『一応』ヘッドだけの予定。それに留まれるか、それすらも出来ないかは神のみぞ知る。。。
とりあえずエンジン降ろします☆

まずはオイルを抜きます。

全っ然キレイですね☆ガソリン３、４ℓ分くらいしかエンジン回して無いからでしょうけど（汗）


う〜ん。tmとは違って、やはり４Tだからゴミゴミしてるなぁ〜。ちょっと萎えそう。。。

ま、バラしちゃえば後の祭りでしょ！？


キャブレターの中が、ちょっとオイルっぽかったですね。やはりブリーザーからオイルを吸ったのでしょう。それ故の白煙だったということですね。


一見ゴミゴミしてはいましたが、やはりそこはレーサーです。造りはいたってシンプル☆簡単簡単♪


よくよく見てみると、エンジンマウントは、スイングアームピボット部分と、フロント下側に２穴の２カ所でしか止まってないんですね！
普通だったら、エンジンのヘッド部分とフレームも繋いでそうなもんですが。

ま、そんなにがんじがらめにする必要も無いんでしょうけど。。。

硬いピボットシャフトを抜いて、



スイングアームとリアショックを外します。
あ、リンクレスだからこの部分は楽ですね♪作業性は良い☆

でも、スイングアーム重い！！ショックも重い！！tmより重く感じますね、定かでは有りませんが。

で、やっとこ、


離脱！！
ああ、でも、こうやってエンジン降ろすとき体で抱えてもったら、その重量配分が伝わってくるから面白いですね♪

写真の様に、しっかり自立するバランスの良さとかも重要ですよね。マシンのハンドリングとかにも影響を与えるわけですし。。。


抜け殻。。。

さて、降ろしたのはいいけど、ドコまで手を入れよう（汗）