【フサベル】圧縮比？？

フサベル君の『圧縮』を測らねば！！

壊れているのか、いないのか？


先日買った、圧縮ゲージ。フサベルプラグホール用、M１２の1,25のジョイントが別売りであったのでそれで試してみる事に。


ちょっと工夫しましたが、難なく取り付け完了♪
な〜んだ、やりゃ出来んじゃん！！

そして手順通り、エアクリを外します。

フサベルは、フレームにエアフィルターを取り付けるんです。メインフレームの中を空気が通過するんです☆すごいでしょ♪

おやおや！？

フィルター外した所に、オイルが溜ってる。。。
もしかしてこれがあの白煙の原因か！！
転倒した際、ブリーザーホースから戻って来たオイルがこのフレームの空間に溜るようになっているので、その溜ったオイルをキャブが吸ってしまったのでは！？

、、、、という事は、、、、別にエンジンに問題は無いの、、、、かな！？

ま、とりあえず測ってみましょう。

ちなみに圧縮比は、

１１、８：１

で、計測結果は、、、


８bar。８気圧。
。
。
。
ん？ここは、１１、８barにならなければいけないのでは？？
、、、、と思ったのですが、どうやらそうでも無いようです。

『圧縮比』と実際の『圧縮圧力』には、ある程度差が出るのだそうです。
というか、まぁ普通に考えればそうかもしれませんね。

とはいえ、やはりその『理論値』に出来るだけ近い方が良いのは言うまでもないですけどね。
それよりは、この圧縮圧力の『変化』の方を重視した方がいいのかもしれませんね。

ということは、買ったばかりの新車の時に、まず圧縮を測って、そこから定期的にチェックしてその変化を追っていくと。
そうすることで、愛車の健康チェックに繋がるということになるのでしょうね☆

、、、、ということで、これから全車両の圧縮を測らねば！？！？！？