だいちゃんガレージ

【500-Vdue】目覚めよ！冥界の支配者　＜第2章：御迎...

2025年 05月 24日

昨年11月。突如舞い込んだ『bimota500-Vdue』購入の縁談。お金の問題、登録の問題など簡単に購入出来るシロモノではなかったが、それ以外にも大きな...

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【500-Vdue】目覚めよ！冥界の支配者　＜第1章：邂逅...

2025年 05月 23日

振り返ってみれば、今回のdue購入に当たって『人との出会い』にはとても恵まれていた。ともすれば全て自分一人の力で解決し、人の手を借りる必要など無い！・・・...

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【500-Vdue】目覚めよ！冥界の支配者　＜第1章：邂逅...

2025年 05月 22日

『行政書士』これまで世話になったことのない業種であり、一体どうすれば請け負ってくれるのか？いくらぐらいするものなのか？全く未知の世界であった。18歳の頃、...

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【500-Vdue】目覚めよ！冥界の支配者　＜第1章：邂逅...

2025年 05月 21日

dueに付属している書類は以下の通り。●通関証明書●打刻届出書●車体番号列記●諸元表●譲渡証明書それらのコピーを携え、札幌の陸運支局へ向かったのは年の瀬も...

bimota 500-Vdue

【500-Vdue】目覚めよ！冥界の支配者　＜第1章：邂逅...

2025年 05月 20日

世の中には『チャンス』というものがあるしかしそれは、必ずしも自分の都合の良いタイミングに訪れてはくれない。だから、いつその瞬間が来ても良いように、常日頃心...

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【BIMOTA 500-Vdue】降臨

2025年 05月 17日

亡き祖父の想い出が蘇る2ストロークサウンド。いつしか青年は、そのエンジンシステムに魅了され虜となる。初めてのバイクはアプリリアクラシック50。それからガン...

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【TL125】サイドスタンドをなんとかせよ！（最終回）

2025年 05月 16日

長かったフィールドトリッパー物語もいよいよ最終回！まず行う作業は、サイドスタンドの底面プレート。地面と接触する面積を広くするためのヤツを作って、アームの先...

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【TL125】サイドスタンドをなんとかせよ！（その10）

2025年 05月 15日

さぁ、完成まであとわずか！前回『コの字』部分を作ったので、ブラケットに合わせて動作確認。うむ。おぉ！イイネ☆最初の想定よりもかなり攻めてます。こっちはちょ...

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【TL125】サイドスタンドをなんとかせよ！（その9）

2025年 05月 14日

どうやって固定するか？わざわざ新しく固定ジグを作るのは時間がかかるので、過去に作った物の中で何か使えそうな物が、あったらいいなぁ〜と雑品棚を物色していると...

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【TL125】サイドスタンドをなんとかせよ！（その8）

2025年 05月 13日

無事ブラケットが一応の完成となりましたので、お次はスタンドアームの方を作っていくことにします。純正の長さだと長過ぎるので、どのくらい詰めたら良いかを計測。...

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【TL125】サイドスタンドをなんとかせよ！（その7）

2025年 05月 10日

平行な『といめん』が無くなってしまったブラケットピース①。これに正確な穴空け加工をする為に、ミーリングテーブルに固定する方法を考えます。ちゃんと最初の設計...

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【TL125】サイドスタンドをなんとかせよ！（その6）

2025年 05月 09日

もう今さら引き返せない！前回、ようやくサイドスタンドブラケットの全貌が出来上がり、車体に仮合わせしてみました。しかし、今までスタンドアームが正常に可動する...

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【TL125】サイドスタンドをなんとかせよ！（その5）

2025年 05月 08日

それではブラケットピース②の加工を始めます。まずは、基準となる穴の加工から。スタンドアームの可動軸となる穴ですね。純正はφ12.6mmくらいの穴になってま...

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【TL125】サイドスタンドをなんとかせよ！（その4）

2025年 05月 07日

なんかカッチョいい形状になったサイドスタンドブラケットのピース①。俄然テンションが上がり、次の加工に移ります。続いての加工はM8キャップボルトのザグリ加工...

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【TL125】サイドスタンドをなんとかせよ！（その3）

2025年 05月 06日

それでは、ステーに取り付ける部分となる、ピース①から削り出していきます。このピース①は、ホイールベースの軸と平行になっている取り付けステー面に対し、少し外...

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【TL125】サイドスタンドをなんとかせよ！（その2）

2025年 05月 03日

さて、それでは一つずつ課題をクリアしていきます。まずは、純正ステーのこの突起。ここが邪魔でそもそも位置合わせの構想が練れないので、まずはとっかかりとしてこ...

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【TL125】サイドスタンドをなんとかせよ！（その1）

2025年 05月 02日

さぁ、最後の聖戦昨年11月から始まったTL125物語も、いよいよ最終局面。「トップブリッジを作る！」と息巻いて始めた物語でしたが、次から次へと気になる所が...

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【TL125】キャブレター洗浄&磨き

2025年 05月 01日

本日の作業はキャブレターの分解洗浄。1年以上放ったらかしにしてしまったので、快適なエンジン始動のために洗浄は必須でしょう。ですが、まぁ〜取れない！36年で...

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【TL125】ヘッドライトカウル塗装

2025年 04月 30日

「誰が青いママ付けるって言いましたっけ〜！？」ということで、以前ヤフオクで購入したトライアル汎用ヘッドライトカウルを塗装することにしました。TL125の車...

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【TL125】ヘッドライトカウル取付ブラケット改善

2025年 04月 29日

以前作った、ヘッドライトカウルをフォークに固定するためのブラケット。突貫で適当に作ったモノなので、後々になるとちょっと造りの荒さが気になってきました。一番...

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【TL125】スイングアームピボットをベアリング化せよ！（...

2025年 04月 28日

転んでもタダでは起きないその根性0.6mmだけ削れば良いものを、頭がボ〜っとしていたのでしょう。ノギスのメモリを『6mm』にセットして削り過ぎるという始末...

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【TL125】スイングアームピボットをベアリング化せよ！（...

2025年 04月 27日

前回、無事スイングアームピボットへの圧入に成功した、ソリッド型ニードルベアリング。これに組み込むパーツが画像の通りになるのですが、今回の『キモ』になってい...

HONDA TL125

【TL125】スイングアームピボットをベアリング化せよ！（...

2025年 04月 26日

プレスの面研。アンタ何やってんのw・・・って話なんですが、これをやらないことにはプレスの精度が低いまま。しかし、フェイスミルでは抵抗が大き過ぎて、このフラ...

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【TL125】スイングアームピボットをベアリング化せよ！（...

2025年 04月 25日

なるべく少ない特注パーツの寄せ集めでなんとか設計まで漕ぎ着けた、TL125のスイングアームピボットのベアリング化作戦。発注したパーツも届き、準備万端。シム...

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【TL125】フロントホイールベアリング交換・スイングアー...

2025年 04月 24日

本日はフロントホイールベアリングの交換から。リアのスプロケットダンパーを取り外す時に、ベアリングプーラーの爪をやっつけちゃったので、新品を購入。ベアリング...

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【TL125】スプロケットマウントリジット化作戦（最終章：...

2025年 04月 23日

先日は記事をお休みしてしまってすみませんでした。今日から19日連続更新に挑戦しますので、ついてこれるかな〜〜〜！？！？！？さて前回、圧入を無事成功させたリ...

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お知らせ

2025年 04月 21日

TL125鋭意作業中により、本日深夜更新分はお休みさせていただきますm(_ _)mその代わりと言ってはなんですが、GW期間中は土日も更新して19日連続投稿...

【TL125】スプロケットマウントリジット化作戦（第2章：...

2025年 04月 19日

さて、前回作ったリジット用のカラーですが、長さをキッチリ揃える必要があります。このカラーの端面がスプロケットの座面となり、なおかつハブの座面と高さがツライ...

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【TL125】スプロケットマウントリジット化作戦（第1章：...

2025年 04月 18日

論より証拠悩むより慣れろタイもヒラメも食うたものが知るとにかく形にするしかない。行動あるのみ！ということで、スプロケットをリジット化するためのカラー製作を...

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【TL125】スプロケットマウントリジット化作戦（序章）

2025年 04月 17日

ホイールベアリングの交換をしようと触ったリアホイール。な〜んか、スプロケットがガタガタするのが気になる、気になる・・・外してみるとスプロケットはラバーマウ...

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【TL125】サイドスタンドをなんとかせよ！（最終回）

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